O legado do engenheiro Hans Gaiser no Rio de Janeiro
No início do século vinte, a Europa se recuperava dos impactos da Primeira Guerra Mundial. Neste contexto, a Alemanha vivia uma crise econômica sem precedentes em sua história. Hans Gaiser, nascido na Alemanha em 28 de fevereiro de 1897, em meio a esta turbulência, imigra para o Brasil em 1923 acompanhado da esposa Selma Gaiser. Engenheiro especializado em hidroelétrica e cálculo estrutural começou a prestar serviços em usinas, na construção de pontes, pavimentação de estradas, geralmente obras de grande porte.
Foi o engenheiro responsável pela construção de pontes na rodovia que liga Cachoeiras de Macacu a Nova Friburgo, hoje denominada de RJ-116. Neste trecho construiu duas pontes, uma delas na altura de Boca do Mato, belíssima edificação em arco, atualmente desativa, sob a qual passava o leito ferroviário. Possivelmente Hans Gaiser decidiu fixar domicílio em Nova Friburgo em razão de seus conterrâneos, industriais do setor têxtil estabelecidos neste município. Os alemães Peter Julius Ferdinand Arp, Maximilianus Falck e Otto Siems instalaram cada um três fábricas, a Rendas Arp, Ypu e Filó, acarretando uma imensa demanda na construção civil, em razão da imigração de pessoas para a cidade serrana em busca de empregos nestas indústrias.
Gaiser abriu uma empresa de construção civil na rua Augusto Spinelli, bem como uma serraria e carpintaria na atual avenida Galdino do Vale Filho. Igualmente produzia fechaduras e ferragens em um galpão na própria construtora. Expandindo as vendas de sua modesta metalúrgica construiu em 1937 uma fábrica de grande porte, a Ferragens Haga Ltda, em um arrabalde da cidade, próxima ao sítio São João de sua propriedade. O nome da empresa Haga representa as duas primeiras letras de seu prenome Hans, e as duas letras seguintes de seu sobrenome.
Gaiser se tornaria um dos precursores da indústria metal mecânica no Brasil, dando início a produção de artefatos para a construção civil. Com o desenvolvimento da empresa instalou uma seção de fundição de ferro para a fabricação de componentes como chaves, trinco, lingueta, gonzo, tranquetas, entre outros. Além da fundição possuía seções de estamparia, usinagem, oficina de ferramentas, cromagem, anodização e niquelagem. A Ferragens Haga cresceu de tal maneira que em 1946 superou a empresa de construção civil e se transformou em uma sociedade anônima passando a razão social para Ferragens Haga S.A.
Para a família construiu uma residência que existe até hoje, em estilo art déco, na rua Augusto Spinelli onde possivelmente foi a sua empresa de construção civil. No entanto, enquanto sua vida profissional era de sucesso, sua vida pessoal foi cercada de tragédia. Possuía dois filhos com Selma Gaiser, o primogênito Hartwig, nascido em 31 de março de 1926, e Annelise, nascida em 25 de junho de 1930. A felicidade do casal foi interrompida por duas mortes sucessivas de seus filhos. Annelise faleceu em 18 de fevereiro de 1931, antes de completar um ano de nascimento. Três anos depois morre Hartwig, em 22 de março de 1934, de uma febre intermitente. Foi grande a comoção em toda comunidade alemã luterana de Nova Friburgo. O casal não teve mais filhos.
Hans Gaiser faleceu em 29 de setembro de 1952, de câncer, e Selma Gaiser assumiu a direção da empresa, preparando a sucessão entre os sobrinhos de ambos os lados. Frederico Sichel, filho de sua irmã, herdou a Ferragens Haga S.A e Dora Hepp, sobrinha de Hans Gaiser recebeu uma quantia em dinheiro. A Ferragens Haga chegou a ser uma das maiores metalúrgicas do país na década de 60, dando início a fabricação de autopeças, produzindo componentes para motores, compressores, fechaduras e maçanetas para as indústrias automobilísticas de São Paulo. Igualmente fabricava peças para máquinas de costura e de escrever.
Como a ponte em Boca do Mato construída por Gaiser fica sobre o antigo leito ferroviário é considerada um lugar de memória pelos que trabalham na preservação deste modal de transporte. O sub-trecho da linha férrea entre Cachoeiras de Macacu e Nova Friburgo foi extinto em 15 de julho de 1964. Da ponte tem-se uma vista belíssima da serra e do rio Macacu e até mesmo a fuligem do trem pode ser vista na sua estrutura. Na subida da serra, passando pelo pedágio, segue-se em direção a primeira entrada à direita, uma descida, encontrando-se a poucos metros o início da ponte. Em Nova Friburgo Hans Gaiser é mais conhecido como industrial, precursor da indústria metal mecânica neste município, mas deixou um admirável legado na construção civil.
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