Pedágio da BR-040: reajuste da tarifa deve entrar em vigor em agosto

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) iniciou o processo de análise do reajuste anual do pedágio da BR-040 (nas três praças localizadas na subida da Serra, em Pedro do Rio e em Areal). O novo valor da tarifa deve entrar em vigor em agosto, conforme prevê o contrato com a Concer – concessionária que administra a rodovia.

Questionada sobre o percentual de reajuste pedido pela Concer, a ANTT disse em nota, que essa informação ainda não é pública. A concessionária também foi questionada sobre o assunto e também por nota, informou que “o reajuste tarifário é previsto em contrato de concessão, cabendo ao poder concedente defini-lo em última instância, com base em determinadas premissas”. A Concer não disse quanto foi o percentual pedido.

No ano passado, a ANTT não autorizou o reajuste do pedágio da BR-040 e ainda decidiu pela redução do valor, que passaria para R$9,60. O preço mais baixo não chegou a vigorar e foi vetado pela justiça depois que a Concer entrou com uma ação contra a decisão da ANTT. Com isso, o pedágio nas praças se manteve em R$11,60.

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Na época, para justificar a redução, a Agência Nacional de Transportes Terrestres apontou descumprimentos de cláusulas contratuais, entre elas, a não conclusão da Nova Subida da Serra e a paralisação dos trabalhos em 2016 e que até hoje não foram retomados. Outras intervenções que deveriam ter ocorrido na rodovia também foram citadas pela agência, como exemplos que levaram a decidir pela redução da tarifa.

A Concer ressaltou ainda que, independentemente da correção da tarifa, a concessão da BR-040 entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora completa cinco anos de grave desequilíbrio, causado principalmente pela inadimplência da União e do poder concedente em relação ao 12º Termo Aditivo, instrumento legal que definiu as condições de execução das obras da Nova Subida da Serra. O desequilíbrio do contrato de concessão da BR-040 é objeto ou tem relação direta com diversas ações em curso na justiça com potencial de prolongar o impasse existente em torno das obras da Nova Subida da Serra (NSS). A Concer é autora de parte dessas ações, movidas para corrigir o desequilíbrio causado desde 2015 pela inadimplência do poder concedente com suas obrigações contratuais relacionadas à nova subida da serra bem como outros aspectos da concessão. Nos demais processos judiciais, a companhia apresentou recurso, demonstrando o desequilíbrio contratual em prejuízo à concessão e aos usuários da rodovia. A construção da nova subida da serra avançou até meados de 2016, mesmo estando vigente, desde o ano anterior, o descumprimento do 12º Termo Aditivo pelo poder concedente.